多楔带

多楔带也叫多沟带，集合平皮带与 V 型带的双重优势，带体内侧分布连续细密梯形楔齿，依靠楔齿与带轮槽啮合实现动力传输。带体薄、柔韧性佳，能够适配小直径带轮，具备传动功率大、散热快、振动噪音低的特点，是工业设备中广泛使用的传动部件。

多楔带既可以作为标准传动皮带使用，也可在带体背面加厚耐磨橡胶、加工各类槽型，改造为牵引机专用皮带，大量应用于管材线缆挤出履带牵引机组。市场上部分拼接式多楔带，长期高速重载运行易出现楔齿脱落、分层脱胶、拉伸变长、早期断裂等故障，频繁停机更换影响生产效率。

ANNILTE 多楔带采用一体硫化无缝成型工艺，橡胶胶体融为一体，无拼接接头，抗曲挠疲劳性能优异，可满足设备 24 小时连续不间断运行工况。

产品规格分类

多楔带按照楔齿间距分为 PJ、PK、PL 三大主流型号，适配不同扭矩工况：

1. PJ 型多楔带 楔距 2.34mm，楔齿细密，带体轻薄，多用于轻型设备、小型牵引机组、中小型传动装置。

2. PK 型多楔带 楔距 3.56mm，工业应用的通用型号，兼顾扭矩与柔韧性，风机、空压机、管材线缆牵引机、工程机械配套。

3. PL 型多楔带 楔距 4.7mm，楔齿宽厚，承载能力强，适配大扭矩、大功率重载传动设备。

除标准传动款外，可进行背面特殊加工：橡胶加厚、开圆弧槽、V 槽、U 型槽，直接用作挤出生产线牵引机皮带。

选型与使用注意事项

1. 选型需确认楔型、楔数量、内周长；若是牵引机使用，额外确认总厚度、背面是否需要开槽以及胶面硬度。

2. 控制合理张紧力，张力过大易造成楔齿断裂、带体早衰；张力不足会产生打滑发热现象。

3. 定期检查多楔带轮，沟槽磨损、锈蚀严重时需同步更换带轮，否则新皮带会快速磨损损坏。

4. 牵引工况使用的多楔带，根据工件材质选择合适胶面硬度，防止压伤制品表面。

选择 ANNILTE 多楔带

ANNILTE 深耕特种工业皮带领域，拥有完善的模具库与成熟硫化工艺，出厂经过多道质量检测。既可供应标准传动多楔带，也可提供背面加厚开槽的牵引专用多楔带，为各行业设备传动、挤出牵引工况提供可靠的皮带解决方案。