“汽车以旧换新”政策全面加速 济南安耐助攻废旧轮胎回收行业

随着《汽车以旧换新补贴实施细则》的深入实施，全国30余省市积极响应，废旧轮胎回收行业迎来了发展机遇。济南安耐作为输送带源头厂家，致力于为废旧轮胎破碎生产线提供定制化的输送带解决方案。

汽车以旧换新

财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》在发布30天后，已有超过30个省市区出台了相应政策。

深圳市为此已投入2.6亿元启动汽车“置换更新”补贴项目，个人消费者在广东转让本人名下车辆并在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车，可获得一次性购车补贴最高8000元。

据不完全统计，目前江西省、云南省、河南省、北京市、上海市、宁夏等地单车补贴最高至10000元，内蒙古个人消费者报废置换新能源乘用车最高补贴可达12000元。

相关负责人透露，“预计年度报废总量应能达到千万辆的规模。”

汽车以旧换新政策的落地实施，不仅在汽车消费市场和回收拆解行业引起了轩然大波，同时也为废旧轮胎回收行业带来重磅利好。

废旧轮胎破碎生产线

废旧轮胎，一度被视为“黑色污染”，长期露天堆放，不仅占用土地资源，更对环境和人体健康构成严重威胁。

然而，经过拆解、分离、破碎等处理，这些废旧轮胎却能焕发新生，成为建筑、橡胶制品等多个领域的宝贵资源。

回到废旧轮胎破碎生产线上，输送带在轮胎上料、撕碎、钢丝分离、粉碎、纤维分离等环节都发挥着至关重要的作用，它稳定可靠的品质是确保生产线高效运行的关键。

济南安耐生产的废旧轮胎破碎生产线输送带特点：

关于原料

我们坚持使用纯原生料制带，确保皮带柔韧性好，耐磨防滑，抗冲击，防穿刺。

关于使用寿命

经过上千家客户测试使用，研发出该生产线专用皮带，使用寿命延长50%。

关于裙边挡板

我们采用德系超导硫化技术硫化而成，裙边、挡板与底带达到一体成型效果，结实牢固不脱落。

济南安耐作为输送带厂家，深知废旧轮胎回收厂家对输送带的要求和标准，现有废旧轮胎上料机输送带、钢丝尼龙分选设备输送带、橡胶颗粒机输送带等，全方位满足生产线的各种需求。

多年来，济南安耐始终以客户的需求为导向，为客户提供个性化的定制服务。

如果您对济南安耐生产的废旧轮胎破碎生产线输送带有兴趣，欢迎随时垂询济南安耐，我们期待与您携手合作，共同推动废旧轮胎回收行业的发展。